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Como fazer um carro barato ter o efeito de isolamento acústico de um carro de luxo?

Poderia 08, 2024
Como fazer um carro barato ter o efeito de isolamento acústico de um carro de luxo?

Por que os carros de luxo são chamados de carros de luxo? Além de conseguir mais configurações a um preço elevado, a experiência dentro do carro é particularmente grande, principalmente o efeito de isolamento acústico do carro.

A tecnologia de isolamento acústico automotivo foi desenvolvida na década de 1980 por um grupo de entusiastas de áudio automotivo para aproveitar melhor a diversão proporcionada pelo áudio automotivo. Agora evoluiu para uma tecnologia muito complexa. Existe um termo chamado NVH (Ruído, Vibração e Aspereza), que se tornou um indicador da qualidade da fabricação de automóveis.

O NVH é amplamente determinado pelo nível de projeto e pelo processo de montagem do fabricante. O NVH dos carros de luxo é geralmente melhor, enquanto o NVH dos carros de baixo preço é relativamente pior. Além disso, o NVH do carro piorará se o carro for conduzido por muito tempo. bom.

Cada marca de carro possui um nível de tecnologia diferente e também é diferente em termos de silêncio. Existem diferenças no investimento em design e produção. A fabricação técnica inata determinará parte disso, e o propósito do silêncio também pode ser alcançado por meio de isolamento acústico profissional e atualizações tecnológicas de redução de ruído.

Geralmente, o ruído do carro vem principalmente de quatro locais: ruído do compartimento do motor, ruído da carroceria, ruído do vento e ruído dos pneus.

Atualmente, a tecnologia dos motores não consegue atingir o silêncio absoluto. É apenas relativamente silencioso. Além do ruído em si, há também o tratamento de isolamento acústico no compartimento do motor. Os veículos comuns não investirão nesta área por razões de custo. É muito bom e deixa espaço para atualizações futuras. Portanto, numa fase posterior, podemos tratar profissionalmente do isolamento acústico e da redução de ruído da cabine. Depois de concluído, o ruído no carro pode ser reduzido em 5 a 15 decibéis.

O ruído da carroceria do carro é causado principalmente pela ressonância causada pela vibração da grande área de metal entre o chassi e a carroceria do carro. Claro, isso também inclui a má conexão entre a carroceria e a carroceria do carro, que pode facilmente produzir ruídos altos. A redução do ruído corporal pode ser resolvida com a instalação de almofadas de isolamento acústico com absorção de choque e algodão com isolamento acústico. Também pode reduzir a transmissão do ruído da estrada para o carro.

Se houver uma lacuna entre a porta do carro e o espaço fechado, também ocorrerá ruído de vazamento de vento. Quando um carro está dirigindo em alta velocidade, a pressão do vento excede a resistência da vedação da porta e entra no carro, causando ruído do vento. Quanto mais rápida for a velocidade de condução, maior será o ruído. Além disso, a própria carroceria do carro é como uma caixa, e o próprio som tem a propriedade de refração e sobreposição. Quando o som é transmitido para o carro, se não houver materiais absorventes e isolantes de som para absorvê-lo e bloqueá-lo, o ruído continuará a refratar e se sobrepor. Crie um som ressonante.

Portanto, também é muito importante isolar a porta do carro com isolamento acústico. Para fazer o isolamento acústico da porta, você deve primeiro remover todos os interiores das quatro portas, expor a superfície de trabalho, fixar uma camada de material de isolamento acústico e, em seguida, instalar tiras de vedação da porta, de modo a reduzir o ruído da porta em termos de isolamento acústico e hermeticidade.

Por fim, você deve escolher pneus com bom efeito silencioso de acordo com seu orçamento para reduzir o ruído dos pneus. Preste atenção também para que a pressão dos pneus não esteja muito alta ou muito baixa. Para isolamento acústico e redução de ruído nos quatro pára-lamas dianteiros e traseiros, você pode usar adesivos. Almofada de choque de algodão com isolamento acústico pode isolar o ruído transmitido pelo pneu. Ao processar profissionalmente as principais fontes de ruído acima, seu carro também pode alcançar um "prazer sedoso". Recomenda-se que a relação entrada-saída seja considerada.


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